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泰安騰飛工程機械有限公司
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
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交貨說明：按訂單
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1.隨車吊曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損,。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開式滑動軸承,。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱小瓦）和曲軸主軸承（俗稱大瓦），其結(jié)構(gòu)基本相同,。部分汽車吊發(fā)動機裝有平衡軸系統(tǒng),，其功用是平衡曲柄連桿機構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，以減小發(fā)動機的振動,。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種,。
2.隨車吊的功用是，在柴油發(fā)動機工作時,，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動調(diào)節(jié)噴油泵供油量,，以穩(wěn)定和限制柴油機轉(zhuǎn)速，使柴油機在不同工況下均能穩(wěn)定運轉(zhuǎn),。調(diào)速器是如何分類的？1）根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同可分為機械離心式,、氣動膜片式和復(fù)合式三種類型,，應(yīng)用較為廣泛折是機械離心式調(diào)整器。2）根據(jù)工作轉(zhuǎn)速范圍不同,，調(diào)速器又分為兩速式和全速式兩種,。兩種調(diào)速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。
1盡量減輕吊車車輛的自重
增加車輛自重將相應(yīng)地增加油耗,，因此,，施工時在不影響工程質(zhì)量的前提下應(yīng)去掉車輛上不必要的附加設(shè)備．
2盡量減少吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多
施工中若車速在400km/h以下時,，空氣阻力可忽略不計,。應(yīng)當(dāng)注意的是滾動阻力,。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時，因其經(jīng)常跳動造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加,，導(dǎo)致滾動阻力大增,，與在良好路面上行駛的情況相比，油耗增加30%-50%,，因此一定要修好,、養(yǎng)好施工便道。同時,，車輛輪胎氣壓對滾動阻力的影響也很大,。若在堅硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大,，滾動阻力增加,；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加,，單位面積壓力下降,，將使?jié)L動阻力減小。因此,，施工中要注意路況的變化,，選擇合適的輪胎氣壓，以減小油耗,。吊車車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大,，施工中應(yīng)盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油,。
韓經(jīng)理先生
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